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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了) 

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上证报中国证券网讯（记者 俞立严）北京时间8月16日凌晨
，长城汽车巴西工厂正式竣工投产
。长城国际总裁史青科 、长城汽车巴墨大区总裁张庚申等嘉宾共同见证这一重要时刻。

长城汽车有关人士表示，这一里程碑事件不仅是长城汽车全球化战略在拉美市场的深度推进 ，也是中国汽车产业高质量出海的典范
，生动诠释了中巴汽车产业链深度融合的创新实践 。

长城汽车巴西工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，收购自戴姆勒集团 ，工厂经改造升级
，成为智能化生产基地。作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，该工厂承载着辐射拉美市场的核心使命 ，是串联起欧亚
、东南亚与拉美市场的关键枢纽
。

长城汽车总裁穆峰表示：“巴西工厂是长城汽车在拉美的战略支点，以巴西为中心
，辐射墨西哥、阿根廷 、智利等拉美市场，缩短交付周期 ，提升本地化服务能力。”

长城汽车巴西工厂总占地面积达120万平方米
，建筑面积9.4万平方米，拥有焊接、涂装（含机器人应用）
、总装等核心工艺车间 ，以及完善的设备、能源供应系统 、高效物流供应链等
，年产能为5万辆，投产后初期将生产哈弗H6系列
、哈弗H9、2.4T长城炮等主力车型 。作为巴西工业重镇 ，圣保罗州交通便利 、配套成熟
，聚集了大量汽车零部件供应商，成熟的“四小时物流圈 ”体系为工厂高效运转提供了坚实保障
。

在夯实生产根基的同时 ，长城汽车通过深度本土化运营融入巴西社会。通过一系列文化融合举措
，长城汽车已深度融入巴西本土文化生态 。在尊重当地习俗的基础上，长城汽车不仅推动中巴文化交流互鉴 ，更构建起双向的文化对话桥梁，让长城汽车真正成为连接两国人民的纽带
，这正是“品牌经营本土化
”理念的生动实践
。

长城汽车有关负责人介绍，巴西工厂的竣工投产 ，并非简单的海外落子
，而是长城汽车全球化战略“生态出海”模式的关键落点。自1997年开启出海之路以来，作为中国首批“走出去 ”的车企之一 ，长城汽车已完成从单一产品出口到“研产供销服
”全价值链出海的蜕变 。如今
，长城汽车在海外销售渠道超1400家，产品销售范围覆盖170多个国家和地区 ，累计销量突破200万辆
。除三大全工艺整车生产基地外
，还在厄瓜多尔
、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

业内专家表示，长城汽车的“生态出海”模式 ，不仅有效促进了中巴汽车产业资源整合与技术协同创新
，更通过创造就业、带动产业链发展，激活了当地经济活力 ，实现真正的互利共赢 。这一模式也为更多中国汽车品牌高质量“走出去 ”提供了可借鉴的范本
。

按照规划，未来
，长城汽车将以巴西工厂为战略支点，持续深化“研产供销服”一体化的“生态出海
”模式 ，加速拓展拉美市场。同时
，依托拉美市场的辐射效应，公司将进一步优化全球市场布局 。