德尔股份（300473）8月12日在互动平台表示 ，公司在上海已经建成固态电池样品试制线
，目前在加快推进中试线建设中 。在中试线跑通后，公司会根据客户和产品开发进度及市场需求 ，逐步开始规划实施量产线建设
。

　　德尔股份最早是做车用转向泵产品的
，逐步在转向泵领域获得了较高的市场知名度和市场占有率。2017年公司收购了德国卡酷思，新增了降噪（NVH） 、隔热及轻量化产品 ，开启了全球化的布局 。公司目前在欧洲
、北美和亚洲已经形成了全球化的研发和生产基地布局
。为顺应汽车行业电动化的发展趋势
，公司成立了新能源汽车事业部，近年来研发了多款新能源汽车专用材料产品 ，并向国际知名车企供货。

　　德尔股份于2018年设立日本德尔，开始致力于固态电池产品的开发 。2024年
，公司固态电池技术获得国家发明专利授权。2025年2月，公司携最新一代的固态电池产品参加了日本东京国际二次电池与储能展会
。

　　德尔股份此前表示 ，固态电池正极可以用三元材料
，也可以用磷酸铁锂，负极可以用石墨或者硅碳负极 ，锂金属负极电池也在研发中。公司正负极材料的具体方案可以根据客户不同的技术要求而定制 。公司固态电池的电解质是采用涂布的工艺加入到电芯中
，因此公司固态电池生产工艺中没有注液的环节，这是和液态电池生产工艺最大的区别
。公司的固态电池样品已经通过了第三方检测机构的针刺、加热和过充电试验 ，具有较高的安全性。另外
，公司固态电池耐高温性能方面表现突出，无需加载降温装置 ，仅仅依靠自然散热
，可在较高温度条件下连续正常工作 。

　　在固态电池领域，德尔股份目前潜在的下游客户有新能源车企
。同时 ，德尔股份也在开发包括人形机器人 、两轮电动车和储能等更广泛领域的应用场景。

　　8月12日，德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示
，固态电池领域，公司未来将主要生产电芯 。公司研发的固态电池具有安全性高、耐高温性能好
、工艺流程简单、易于批量生产等优点 ，可广泛应用于新能源汽车 、机器人
、消费、储能和低空飞行器等诸多领域
。

　　值得一提的是
，德尔股份曾于6月3日晚公告，公司与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订《投资合作协议》 ，在织里镇投资建设新型锂电池中试及产业化项目 、智能电机产业化项目
，项目计划投资总额约3亿元。

　　上述投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池，系指公司研发的固态电池 。此次签约是公司固态电池战略布局从试制线走向中试线和量产线的重要一环 ，是对公司固态电池技术成熟度
、新技术产业化落地能力、新产品销售能力和相关客户需求等各方面进行了综合考量和评估后做出的审慎决定
。