最近几天有没有人从深圳飞北京,想知道落地之后北京会不会要求强制隔离...

近期从深圳飞北京的话 ，由于两地都是属于中高风险地区，所以到达北京人士必须具备有北京健康宝绿码及48小时核酸检测报告。

深圳去北京需要隔离
，得打电话给谁当地政府询问 。疫情隔离相关规定如下：深圳低风险地区到北京隔离规定：来自国内疫情低风险地区的来京返京人员，持北京健康码“绿码 ” ，无强制隔离的要求
，在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序流动。可申报“北京健康码”，绿码人员无需隔离
。

北京市：14天集中隔离＋7天居家／集中隔离＋7天健康监测。广州市：14天集中隔离观察＋7天不限制外出的社区管理 。厦门市：14天集中医学观察＋7天居家健康监测
。上海市：14天集中隔离观察＋7天社区健康检测。期间6次核酸检测 。深圳市：14天集中隔离观察＋7天居家健康观察
。

第一种：从武汉来深圳 隔离要求：持绿码来深的武汉旅客不需要强制隔离。持红码、黄码和无码的从湖北来深人员 ，一律需要集中隔离做核酸检测 。来深前
，至少连续3天在“深i您
”微信小程序上做好个人健康申报，生成健康码
。抵深后 ，主动向社区 、单位出示健康码。

从港澳地区回内卜返旁地需要“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”管理措施 。在集中隔离医学观察的第7天和居家健康监测第3天各开展一次口咽拭子核酸检测
。由香港入境的普通旅客
，入境时需持有粤港两地政府认可检测机构出具的生成时间24小时内的核酸检测阴性结果纸质报告。

上海现在可以去北京吗,上海现在可以去北京吗最新

〖壹〗、上海现在可以去北京 。以下是关于上海前往北京的最新政策与要求：航线情况 近来，上海飞往北京的航线处于正常运营状态。由于北京市全市为低风险地区 ，因此上海旅客可以正常前往北京
。进返京要求 核酸检测：所有进返京旅客需持48小时内核酸检测阴性证明。健康码：旅客需出示“北京健康宝 ”绿码 。

〖贰〗
、综上所述
，上海到北京是否需要隔离取决于出发地的风险等级以及北京的进京政策
。建议旅客在出行前仔细阅读相关政策规定，并询问相关部门以获取最新信息。

〖叁〗、因此 ，从上海乘飞机到北京，只需携带身份证作为身份证明即可
，无需护照 。

北京到宜良需要隔离吗

需要
。通过查询北京和宜良的疫情官方网站可知，截止到2022年12月9日 ，两地是高风险地区
，属于封控管理，北京到宜良需要隔离。

宜良烤鸭和北京烤鸭在鸭子品种 、烤制方法及产地方面存在显著差异 。宜良烤鸭选用的是壮仔鸭 ，这种鸭子体型适中
，肉质鲜美
。而北京烤鸭则采用填鸭，鸭子在养殖过程中被大量喂食 ，以增加脂肪含量
，使肉质更加肥美。

天左右 。这个只是估计的大概时间，因为快递员收件 ，再分拣
，到达一个城市以后，需要再分拣 ，到达目的地后还需要分拣
、派送，这些都需要时间
。还有运送途中的道路情况、快递员分拣的快慢等等
，都会影响快递到达的时间，时间有可能提前或延长。

对从高风险地区来的人 ，进行核酸检测并集中隔离14天；对从中风险地区来的人
，进行核酸检测，并集中或居家隔离7天；从低风险地区来的人 ，来之前要向社区报备
，扫健康码 。福州春节隔离政策 从中风险地区来的人，有住所的居家隔离14天 ，没有住所的集中隔离14天；从高风险地区来的人
，集中隔离14天。

北京应修建直达成都的高铁,因为这具有战略意义?

〖壹〗 、北京修建直达成都的高铁确实具有深远的战略意义，这一布局不仅强化了国家交通网络的韧性 ，还对区域经济
、社会发展和国家安全产生多维度影响
。以下是具体分析：战略安全与应急保障多通道备份强化可靠性近来北京至成都的高铁网络已形成“八线并行
”的格局（2025年数据）
，通过太原、西安 、重庆等多路径联通。

〖贰〗
、详细解释：大城市的发展需求 高铁作为快速、便捷的交通工具，对于大城市来说具有重要的战略意义 。近来 ，北京 、上海
、广州、深圳等一线城市，由于人口密集 、经济发达
，对高效交通方式的需求尤为迫切
。这些地方都在积极规划高铁线路，以缓解日益严重的交通压力。

〖叁〗、高铁的开通极大地促进了成都与这些城市之间的交流与合作 ，为成都的经济发展和社会进步注入了新的活力 。

〖肆〗
、战略意义重大：西成高铁作为四川出川的唯一高铁线路
，承担着连接成都与西安两个重要城市的重要任务，对地区经济发展具有显著的推动作用
。速度落差明显：尽管西成高铁的建设备受瞩目 ，但其实际运行速度并未达到最初规划的高标准。全长约600至700公里的旅程
，平均耗时接近4个小时，与预期的快捷旅行体验存在差距 。

〖伍〗、北京西-成都间开行的卧铺动车组列车D317/8次 ，17：30北京西开
，次日9：29到成都，实现“夕发朝至”
。该线路运行时间16个小时。票价方面 ，北京西至成都卧铺动车组二等软座执行费用为430元
，软卧执行费用下铺为1045元，上铺为930元 。