嘉兴至苏州公交车k358路线

嘉兴至苏州近来暂无K358路跨市公交线路，相关公开信息主要围绕桐乡市内的K358路公交及两地其他交通方式展开 ，核心信息梳理如下： 桐乡K358路公交调整信息：运营范围：连接桃源汽车站与乌镇汽车站（站内）
，属于桐乡市内线路，与苏州无直接关联 。线路数据：全程约154公里 ，设21个站点
，含戴家浜村 、桃源卫生院等
。

乘坐嘉兴市桐乡K358路 → 吴江桃源专线 → 轨道交通4号线 → 轨道交通5号线 → 9001路支线。这种方案相对便宜，但需多次换乘 ，适合对时间和费用有一定灵活性的乘客 。其他出行方式：公共汽车：在乌镇汽车站乘坐直达汽车到苏州，需提前在网上订票
，行程约两小时，票价约为35元
。

临时停运长途班线：乌镇至杭州九堡客运中心
、乌镇至杭州火车东站、乌镇至萧山机场 、乌镇至上海
、乌镇至苏州、桐乡至浦东机场 、桐乡至无锡、乌镇至宁波
、桐乡至湖州、桐乡至南京 、乌镇至西塘
、乌镇至绍兴、乌镇至普陀 、乌镇至萧山。

从乌镇到苏州还可以选取从乌镇步行190米前往隆源路环河路口站 ，坐嘉兴市桐乡K358路
，再桃源汽车站，再换乘吴江桃源专线于4号线松陵大道站下车 ，在换乘轨道交通4号线
，于乐桥站下车，再换乘轨道交通1号线 ，于桐泾北路站下车
，再步行3公里抵达苏州市 。

行驶至南浔古镇 - 沿着沪杭高速公路 G60 行驶，根据导航或路标指示 ，找到南浔古镇的出口。- 从高速公路下道
，进入南浔古镇所在的城市道路网络
。- 根据导航或路标指示，前往南浔古镇的具体位置。请注意 ，这只是一个大致的路线指南 。

公里
。通过查询百度地图显示，乌镇去苏州全程69公里
，驾车前去需要1小时12分钟，途经：苏震桃公路
、友新快速路；也可以搭乘嘉兴市桐乡K358路 → 吴江桃源专线 → 轨道交通4号线 → 轨道交通1号线 ，全程3小时5分钟。

江苏疫情限行通知最新,限行措施具体解读

江苏疫情限行通知最新及限行措施具体解读如下：外地车进苏州市的规定 可以进苏州市区：苏州市区并未实施限牌政策
，外地车牌车辆可以正常进入苏州市区 。导航提醒：建议驾驶员在前往苏州时打开导航，导航APP会提醒限行区域、限行路段和限行时间 ，有助于避免误入限行区域
。

江苏地区 截止到近来
，江苏省内各城市并未发布因疫情而实施机动车尾号限行的通知。因此，在江苏省内行驶的车辆 ，不受尾号限行措施的限制 。其他相关城市情况 石家庄：自2022年12月22日起
，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行措施，恢复时间另行通告
。截至最新信息 ，石家庄暂未恢复限号。

限行区域 、范围：南通市通州区：东至通扬运河
，西至三港村界河，南至三港村界河 ，北至任口南路的合围区域 限行规定：因疫情防控，实行“人不出区
、严禁聚集” 。

限行时间 自2021年8月11日起
，全天 限行区域、范围 扬州市内的江阳西路 、新城河路
、兴城西路、润扬中路围合的区域（不含上述道路）
。在微信公众号【电车实验室】回复【扬州限行】，可以查看限行地图 ，更直观。

主要限行区域：淳化县城的主要道路和繁华地段
，包括但不限于城区主干道 、商业中心周边道路等 。这些区域由于交通流量大，为了缓解交通压力 ，通常会实施限行措施。

南京苏州足球观众人数

〖壹〗、根据2025赛季最新数据
，南京和苏州的中超主场场均观众人数大概是这样：南京（南京城市队主场）：场均1万人左右，奥体中心上座率约65%
。遇到强队对决能冲到3万人 ，但平时保级战可能就5万。

〖贰〗
、苏州和南京的足球赛上座人数要看具体场次和赛事级别 。以2025赛季为例
，苏州东吴和南京城市的中甲比赛，普通场次观众大约5000-8000人 ，关键场次或德比战能到5万左右
。说细点
，苏州奥体中心容量大，能坐5万人 ，但中甲上座率通常两三成。

〖叁〗、根据官方公布的数据，2025年7月苏州对阵南京的中超比赛现场观众人数是28673人 。这个数字在近期的比赛中算中等偏上
，毕竟两队都不是传统强队，能有这个上座率已经不错了
。具体来看 ，苏州奥体中心最大容量是5万人
，这场坐了六成多。

〖肆〗 、年南京和苏州的中超比赛场均观众人数大概在5-2万人左右 。具体来看，南京奥体中心的上座率比较稳定 ，像江苏队的主场关键战经常能冲到2万多人
。苏州奥体因为场地大
，普通比赛显得稍微空些，但遇到强队对决或者足协杯这种赛事 ，也能有2万左右的观众。